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            共振碎石化路面改造技術及優勢分析

            2022-05-08 18:50:26

            共振碎石化技術白變黑是目前最常見的水泥路面改造技術。該技術對交通影響小,施工效率高,周期短,可在當地再生??芍苯邮褂闷扑槁访?,節能環保。共振碎石化技術是一種利用共振破碎機產生的高頻低振動能破碎舊路面水泥混凝土板的技術。破碎的水泥混凝土結構可視為新路面結構層的基層部分。

            1.碎石化方案的主要特點。

            路面碎石化改造的主要方式有:共振碎石化、多錘碎石化、裂縫穩定。從這三種改造方案的特點來看,共振碎石化的優點主要體現在幾個方面:一是完全解決路邊反射裂縫問題;二是施工簡單,施工速度快;三是噪聲小,振動影響范圍相對較??;四是不損壞路基和基層,適用于鋼筋混凝土路面。

            有效解決路面反射裂縫問題,施工簡單,施工速度快,經濟性好,是多錘頭碎石化改造方案的主要優勢。缺點主要體現在以下幾個方面:一是道路升高、施工噪聲、振動大、對沿線居民影響較大;二是對道路路基和基層造成嚴重破壞;三是難以完全解決公路工程施工中的反射裂縫問題。

            開裂穩定的優點是施工簡單,施工速度快,舊路強度損失相對較小。破碎粒徑不均勻,對周邊環境影響較大,不適用于含水量較大的基層土是打裂壓穩改造方案所表現出來的主要問題。

            共振碎石化

            通過對這三種方案的比較分析,我們可以發現共振碎石化改造方案具有完全消除反射裂縫、延長道路使用壽命的特點,多錘碎石化改造方案具有消除反射裂縫、延長道路使用壽命的特點;裂紋穩定改造方案不能消除反射裂縫,道路功能一般。

            2.共振碎石化的主要特點。

              (1)礫石尺寸理想均勻。采用共振破碎技術,可使碎石層呈現上破碎粒度小、下破碎粒度大的結構,可消除有效反射裂縫,有利于道路滲水的橫向消除。碎石線與路面的夾角為30-40度,可使碎石相互嵌合,具有柔性層的特點,承載能力強。

              (2)破碎深度的可控性。共振破碎機可以通過控制振動頻率和振幅來有效控制破碎深度。當路基材料與混凝土材料存在一定差異時,該技術可以充分保證原路基的平整度和密度。

            (3)經濟效益和社會效益相對較好。共振碎石化技術的應用,可以在對路面在壽命進行延長的基礎上,對路面的服務水平進行提升。自行車道施工方法,可減少對交通的影響。

            3.共振礫石化施工注意事項。

              (1)共振碎石化施工過程中,表面層粒徑最大尺寸不超過3cm,中間層粒徑不超過7.5cm,底層粒徑不超過23cm。

            (2)碎石化層上舊水泥混凝土表面層與裂縫之間的條狀填料應手動清除;應清除一些大于10cm的碎片;

            (3)施工中遇到的一些豎向大約5cm的凹地,應采用連續型級配碎石回填。

              (4)路面破碎前,應修復弱沉降、松散基層等嚴重病害。修復時,先清除病害部位的混凝土路面,然后檢查基層或路基,最后用貧困混凝土材料澆筑開挖部位。

            (5)路面攤鋪施工前,碎石化頂層不得通行,碎石化表面凹陷深度應控制在2cm以內。


            共振碎石化技術在舊水泥混凝土路面改造中具有絕對的優勢,不但施工效率高,且更節能環保。是舊水泥混凝土路面改造的最佳選擇!


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